Jay Cars

Незнаю, может кому интересно
http://youtube.com/watch?v=zXY9AO0UQOg

прощай Кайен )))
http://www.newszoom.com/search/read/jamiroquai/052175900.1176332966/1/02/

Такая вот фотка:

А чего это он тачки продает? Наигрался ужо?
Или решил деньжат заработать, не напрягая горло??

А Каен тачка мощняцкая (хоть я не секу в них пратически), довелось прокатиться как-то - feels just like it should!!! Клёво было, что и говорить

Chevengur писал(а):

А чего это он тачки продает? Наигрался ужо? Или решил деньжат заработать, не напрягая горло?? А Каен тачка мощняцкая (хоть я не секу в них пратически), довелось прокатиться как-то - feels just like it should!!! Клёво было, что и говорить

я что-то не в теме, при чём тут каен вообще?

Джеюшко выстваил на продажу свой Каен

Цитата:

Jamiroquai star's Porsche for sale 22 March 2007 A Porsche owned by Jamiroquai frontman Jay Kay is for sale at Auto Trader.co.uk. Powered by a 3.2-litre V6, the 2005 Porsche Cayenne produces 247bhp and 229lb/ft of pulling power. Accelerating from 0-62mph in 9.1 seconds, the luxury SUV has a top speed 133mph. Inside, the motor has been equipped with sat-nav, full leather interior and a top-of-the-range Bose sound system. Outside, the car benefits from 19-inch alloy wheels, a sports exhaust and silver roof rails. Jay Kay was the last owner of the basalt black SUV, which also boasts privacy glass. The singer is famous for his love of cars - in particular Ferraris. Among his motoring stable he counts an Enzo, F40 and F50 – all capable of exceeding 200mph. The frontman has also had his fair share of brushes with the law and was banned from driving for six months in 2004 after being caught doing 105mph in a 70mph zone. And it’s not the first car owned by the funk star to appear on the site. Jay Kay’s old Ferrari 360 was also for sale last year. Now you can get your hands on the motor – which has covered 21,000 miles – for £31,995.

А перед этим еще Ферарри продал

так он и продал всю свою коллекцию автомобилей, делать ему больше нечего? Он в каком-то интервью говорил, что денег у него предостаточно и в них он не нуждается. Могу предложить версию, что некоторые он может продаёт, ну чтобы например сложить кругленькую суммочку из единички и шести нуликов, чтобы встать в очередь на единственную и неповторимую Бугатти Верон

Дык, а кто говорит, что он всю коллекцию продает ? Порш - это, никто не спорит, круто, но не уникально. Так что тут вопросов не возникает. А вот Серебристый Ferrari Spider, проданый в том году - это уже задуматься заставляет... Сам же называл ее в числе любимцев

Цитата:

You’ve got a fleet of ridiculously expensive sports cars. Do you ever forget what you own? No, there are about 10 serious ones; the Aston Martin, a Ferrari 360 Spider, a Ferrari 550 Maranello, two Merc Pullmans, a very old turbo-charged BMW, a Ferrari GTO, Mercedes SL, Bentley S1 Continental… about nine or ten serious ones.

курсив мой)

и вдруг выставил на продажу

Версия твоя принимается))) Но некоторые смутно тревожащие душу мысли остаются...

Chevengur писал(а):

А вот Серебристый Ferrari Spider, проданый в том году - это уже задуматься заставляет...

у ну малоли, может она ломаная была

да чего вы паритесь, вот когда продаст свой Enzo тогда и можно беспокоится
может у челвоека место в гараже кончилось

vanish писал(а):

да чего вы паритесь, вот когда продаст свой Enzo тогда и можно беспокоится может у челвоека место в гараже кончилось

хихи, он скорее свой дом продаст, чем энзо

Цитата:

Sale 15341 - A Sale of Rolls-Royce and Bentley Motor Cars and related Automobilia, 16 Jun 2007 Kelmarsh Hall, Northhampshire Lot No: 328 The Property of Jay Kay, of Jamiroquai 1999 Rolls-Royce Park Ward Limousine Registration no. V449 DBY Chassis no. SCAZY20C4WCH80530 Engine no. 89224L10M/TIV Estimate: £44,000 - 48,000 Footnote: Typically Rolls-Royce in so far as it represented evolution rather than revolution, the Silver Spirit and long-wheelbase Silver Spur were based on the preceding Silver Shadow II to which they bore a distinct family resemblance, the newcomers’ chief advance over their immediate forebear being the heavily revised and improved type of rear suspension that had first appeared on the company’s two-door models. The styling too came in for revision, with a lower waistline, increased glass area and more modern angular look; rectangular headlights graced the front of a Rolls-Royce for the first time, and the oft-changed radiator became wider and squatter. Inside, the Crewe firm’s exemplary standards of equipment and finish were maintained, the most noticeable change being the adoption of separate rear seats and the reinstatement of folding picnic tables. By now all cars, regardless of final destination, came with a Bosch fuel-injected V8 engine in three-way catalysed ‘California’ specification capable of meeting all current emissions targets. The Spirit/Spur had gained anti-lock brakes as standard equipment by the time the further-improved Series II arrived in 1990, the principal innovation introduced on the ‘II’ models being electronically controlled adaptive suspension damping. With the arrival of the Series III cars in 1993, Rolls-Royce’s long-running 6.7-litre V8 engine had reached the pinnacle of its development and now featured completely revised cylinder heads, strengthened block and improved management system. The most obvious changes though, were inside the cabin where the inclusion of driver and passenger airbags had necessitated a wholesale redesign. The range’s final ‘Mark IV’ revision, launched late in 1995, saw the long wheelbase standardised and the turbo-charged engine fitted to all models with the exception of the newly introduced Silver Dawn. Representing the ultimate in passenger-car luxury, Rolls-Royce’s Touring Limousine had been introduced on the Silver Spur II platform in September 1991, replacing the discontinued Phantom VI, and in the ‘Mark IV’ line-up was renamed ‘Park Ward’ after the Crewe firm’s in-house coachbuilder. A mere 44 of the latter had been completed before the entire Rolls-Royce range was replaced by new BMW-engined models for 2000. Finished in deep blue metallic with magnolia leather interior, this rare Park Ward limousine-with-division boasts tinted glass to the rear compartment and a ‘Hooper-style’ small rear window. Presented in effectively ‘as new’ condition, the car has covered a mere 15,000 miles only and is offered with full service history, current road fund licence/MoT and Swansea V5 registration document.

Фото прилагается:




И что сие значит? Место, говорите, в гараже закончилось??
Чё с человеком происходит? : покупал, покупал, а теперь продает! Не логично, гражданин Кей!
Может, долги Sony отдает ? Или Бугатти Верон подорожала и Джейко копеечку к копеечке на нее собрать не может ?

Мне серебрянная ферарька нравилась, ее жалко. А такие пафосные машины помойму уроцкие ужасно. Не жалко.

julia писал(а):

Мне серебрянная ферарька нравилась, ее жалко. А такие пафосные машины помойму уроцкие ужасно. Не жалко.

уроцкие, пафосные машины?.... за что так? Этж Ролс Ройс английский шикарный автомобиль, класика, класику надо уважать

А ненра и все.

И вот Джею тож разонравилось. А вот и прально.